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萬寧和樂：風情小鎮無處不龍舟
來源：
作者：林可婷 2014-08-12
2014中華龍舟大賽首站萬寧站比賽昨日圓滿結束。 堅強 攝
萬名群眾在港北港岸上、船上觀賽。堅強 攝
這里龍舟競發、船槳翻飛，這里鑼鼓喧天、人聲鼎沸，萬寧市和樂鎮港北港兩岸，幾里長灘，歡聲沸騰。
3月2日，2014年中華龍舟大賽首站比賽在萬寧落下了帷幕。連續3年被選為中華龍舟大賽的首站賽場，和樂小鎮的華麗蛻變給大賽工作人員、參賽選手們都留下了深刻印象。
憶舊貌：水淺暗流港口臟
“前兩年來和樂鎮港北港舉行比賽，實在是太艱難了！我們甚至把萬寧站首戰稱為龍舟界的‘上甘嶺’戰役！”中華龍舟大賽技術代表、國際級裁判魏偉風趣地形容記憶中的和樂鎮港北港。
港北港固然是龍舟比賽的天然良港，作為中華龍舟大賽的唯一海上賽站，有著其他賽站無可比擬的優點。但基礎設施建設的缺失，卻讓參賽隊伍在比賽中各種突發情況迭出不窮。
“2012年第一次過來參賽，劃手們一木槳下去，居然搗進沙里了！”廣東省汕尾市海豐仁榮龍舟隊鼓手陳漢章說，當時的情況只能用“100條胳膊打架”來形容。
港北港中賽道水深不一致、場地清潔不到位、讓人措手不及的暗流，都對比賽的進行造成了一定影響。港北港邊毫無特點的民居建筑也讓人印象不深。
看新顏：賽場升級小鎮美
高標準的賽場、潔凈的港灣、完善的比賽配套服務、煥然一新的基礎設施，和樂小鎮展示了這一年里的華麗蛻變。
如今的港北港被建設成為集漁業、龍舟賽場兩大功能的漁業碼頭，并完成了小海龍舟賽道疏浚清障工作。“今年感覺比往年輕松。”陳漢章客觀地評價。
通往賽場沿途張貼的龍舟賽海報與宣傳標語、道旁懸掛的刀旗、巨大的立柱廣告，二月二“龍抬頭”，海南萬寧站作為中華龍舟大賽開年首戰，營造出了歡樂祥和的氣氛。
岸邊可容納6000余人的看臺為觀眾提供了絕佳的觀戰場地。歐式帳篷的貴賓區和媒體區內，電視、電腦、網絡、打印機、復印機等設備一應俱全，為賽事工作人員與媒體記者提供了充分的便利。
最令人印象深刻的，莫過于港北港岸邊別具風格的居民建筑：尖尖的屋頂鱗次櫛比，深藍色琉璃瓦在燦爛明媚的陽光下流光溢彩，猶如龍鱗。俯瞰中，整個小鎮好似一條騰飛的巨龍。
“今年的賽場比去年好了10倍不止！”魏偉毫不吝惜自己的贊美，認為今年的和樂小鎮給了他很大的驚喜。
展未來：龍舟小鎮揚帆起航
為了弘揚傳統民俗風情，豐富當地群眾體育文化，2011年萬寧市政府首次在和樂鎮港北港舉辦賽龍舟，將民間的這項體育納入到政府舉辦的賽事活動中，并在2012年首次引入了中華龍舟大賽首站在港北港舉辦。
賽事的培育，讓和樂小鎮在競技水平、競賽組織、電視轉播等方面日趨成熟。在舉辦龍舟第一品牌賽事的同時，和樂龍舟風情小鎮也將成為展示萬寧城市形象的絕佳載體，“龍舟福地”已然綻放出萬寧新的城市表情。
2013年，萬寧市開始探索一條新型城鎮化道路：賽事帶動城鎮化發展，整合龍舟、海產品等資源，打造特有的龍舟小鎮。目前，港北一級漁港、小海潮汐通道清淤項目即將竣工。港北大道已基本完工，1390米長的市政道路鋪設了彩磚、建起了路燈、完善了綠化、劃出了休閑用的小廣場等。總建筑面積為7268平方米的龍舟小鎮商業街，共有商業鋪面51間，正加緊建設。商業街建好后，萬寧將讓港下村委會的群眾進駐，引導群眾銷售與龍舟相關的產品、工藝品及和樂蟹、港北對蝦、馬鮫魚等當地名優特色海產品。港北港立面沿街鋪面已開始進行屋頂、立面、門窗等全面改造，現已完成改造60多間。
伴隨著龍舟賽從民間賽事變成了國家賽事，和樂鎮也從漁業小鎮蛻變成了龍舟風情小鎮。挖掘傳統文化，借助體育賽事的東風，整合旅游業態發展，萬寧在打造和樂龍舟風情小鎮中，探索著新的路子。（柴琴 陳循靜 黃良策）
大學生成為龍舟賽生力軍
2014年中華龍舟大賽首站比賽于3月2日在萬寧落幕。
與往年比較，今年的龍舟大賽推陳出新，參賽隊伍擴容至32支隊伍，分為職業和大學生兩個組別。其中，8支大學生男子隊與4支大學生女子隊成為此站比賽的焦點之一。
北華大學龍舟隊領隊張志表示，大學生隊水平得到提升，也帶動了職業隊伍水平的提高，大學生隊已經可以為職業隊輸送人才。
天津師范大學龍舟隊奪得了大學生女子200米直道賽、500米直道賽的冠軍。“把大學生組納入中華龍舟大賽，我個人認為是具有里程碑意義的舉措。大學生科研的介入、科學的實踐、更高層次的交流，都有益于這項傳統比賽的推廣。”該隊的領隊田鑫告訴記者。
“我的論文是從技術層面研究不同環境下，什么樣的槳速是最優模式。”天津師范大學龍舟隊隊長饒珍珍介紹，龍舟隊的隊員都傾向于發揮知識結構的優勢，將科研引入龍舟實踐活動，找到科學的捷徑，用知識完善技能。
“大學生組是新力量，報名參賽非常踴躍，有利于弘揚傳統文化，推動龍舟大賽走向世界。”中華龍舟大賽技術代表、國際級裁判魏偉十分看好大學生隊伍。（柴琴 陳循靜 黃良策）
萬寧港北港成為中華龍舟大賽唯一海上賽站
天然良港賽龍舟
百舸爭流逐浪高
“風浪方向、水深、流速、側流、潮汐漲退，都是對參賽隊伍的挑戰。”中華龍舟大賽技術代表、國際級裁判魏偉一語道出萬寧市和樂鎮港北港作為大賽唯一海上賽站，與淡水河湖賽站的不同之處。
“很有挑戰性，但一支好的隊伍，就是要能應付各種不同的情況。”廣東省汕尾市海豐仁榮龍舟隊鼓手陳漢章斗志昂揚，認為在港北港參加比賽的經驗有利于龍舟隊的成長。
陳漢章告訴記者，龍舟在海水中吃水淺，拉水也會省力一些，不熟悉海水水性的隊伍恐怕要吃虧。幾支來自廣東的龍舟隊基本上都去過香港、澳門特別行政區參賽，因此，對海上劃龍舟相對熟悉，技術上使用上更加嫻熟，加上本身實力強大，自然表現更勝一籌。
據悉，和樂鎮海河網絡密布，水域廣闊，航道寬闊，水深適宜，擁有長達10公里的避風港灣。港北港是海南最大的內湖瀉海，航道最長達到1000多米，水深3米到5米之間，而且3月至6月期間，氣候適宜，港北港內的風力不大，內海向外海的水流量比較緩慢，是一處難得的賽龍舟的天然良港。
3月的艷陽天，天氣明朗，比賽現場一派熱火朝天的氛圍。“天氣暖和，一點也不冷，北方還是冰天雪地呢。”天津師范大學龍舟隊隊長饒珍珍掏出防曬霜，叮囑隊員們注意防曬，來自北方的姑娘們嘻嘻哈哈地做著賽前準備。
萬寧2012年首次引來中華龍舟大賽在港北港舉辦后，前來參賽教練、選手和嘉賓都稱贊港北港是我國難得的一處賽龍舟的天然良港，港北港適宜賽龍舟因此也聲名遠揚，對宣傳萬寧和豐富萬寧群眾的體育娛樂創造了一個全新的概念。
萬寧市市長張美文表示，中華龍舟大賽已連續3年在萬寧舉辦，為把中華龍舟大賽萬寧站打造成為海南具有影響力的體育品牌賽事，通過賽事營銷城市，萬寧正積極打造和樂龍舟風情小鎮，并建設和申報中國龍舟運動基地。
（柴琴 陳循靜 黃良策）
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