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山海高速（五指山-保亭-海棠灣）最新消息！這個隧道即將貫通→
來源：三亞日報
作者：趙慶山 2020-04-01
記者從山海高速三亞段施工單位獲悉，該標段已全面復工復產(chǎn)，搶回進度、搶回時間，加快推進項目建設(shè)，目前南田隧道即將貫通，最難啃的“硬骨頭”馬上攻克。
3月31日下午，記者來到山海高速三亞段施工現(xiàn)場，工地上機器轟鳴，工人汗流浹背搶工，一派復工復產(chǎn)的忙碌場景。走進正在掘進中的南田隧道左洞，505米的隧道已經(jīng)掘進了430米，僅剩75米即可貫通。記者看到，工人們正在緊張忙碌，有的用電焊焊接鋼筋，加快隧道仰拱施工，有的在襯砌臺車上忙碌，做好隧道內(nèi)側(cè)立面加固，一臺挖掘機從掘進點返回，將碎石運出隧道……
“最難的就是隧道施工，現(xiàn)在這塊‘硬骨頭’要啃下來了。”負責三亞段建設(shè)的中鐵十九局集團有限公司相關(guān)負責人告訴記者，南田隧道左洞、右洞分別為505米和500米，目前分別掘進了430米和410米，工人們正在加快施工，預計5月底即可全部貫通。據(jù)介紹，南田藤橋東河60多個橋墩已經(jīng)建成，目前正在緊張架設(shè)橋梁，連接東線高速的海棠互通路基完成80%施工進度，20多個墩柱已經(jīng)建好。
“為了趕來復工，我們步行三四十公里去坐車。”在工地現(xiàn)場，隧道施工班組隊長王政說，為了響應(yīng)公司復工復產(chǎn)的號召，他和十幾名工人從四川達州出發(fā)，克服重重困難第一批返回工地。王政說，為了趕來三亞復工復產(chǎn)，他和工人們跑了醫(yī)院、街道辦及相關(guān)部門辦理了健康證明，然后訂好返回三亞的機票，可前往機場的交通成了難題。
“出高價也沒有車敢送，我們只好走路去車站。”2月15日天不亮，王政帶著十幾名工人背著行李，從老家鄉(xiāng)鎮(zhèn)出發(fā)，步行30多公里抵達縣城，然后再坐大巴車前往火車站，之后輾轉(zhuǎn)抵達機場。
據(jù)了解，目前該工地已經(jīng)全面復工復產(chǎn)，300多名工人奮戰(zhàn)在施工一線，加速推進山海高速建設(shè)步伐，力爭今年底建成通車。
新聞多一點
山海高速公路全長56公里，路線起點位于五指山市沖山鎮(zhèn)，順接瓊中至樂東高速公路五指山連接線，途經(jīng)暢好農(nóng)場、南圣鎮(zhèn)、毛岸鎮(zhèn)、駁白嶺、保城鎮(zhèn)、響水鎮(zhèn)、加茂鎮(zhèn)、南茂農(nóng)場、南田農(nóng)場、三道鎮(zhèn)、白石嶺等，終點位于三亞市海棠區(qū)，接G98環(huán)島高速公路。這條高速公路采用雙向四車道高速公路標準，設(shè)計速度100公里/小時，路基寬度26米，為瀝青混凝土路面。
原標題：山海高速（五指山-保亭-海棠灣）最新消息！這個隧道即將貫通→
責任編輯：陳賢玉
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